Simptomi in rešitve za odpoved magnetne zaklopke
V prenosu ima mehatronska krmilna enota (ECU) pogosto najvišjo stopnjo okvare, njegova tehnična zapletenost in stroški popravila pa so razmeroma visoki. Vendar bo ta članek zožil svojo osredotočenost in preučil ključno komponento med telesom ventila in računalnikom: magnetni ventil. Kljub svoji kompaktni velikosti igra ključno vlogo v celotnem prenosniku.
Kako določiti delovno stanje magnetne zaklopke
Če želite preveriti, ali pravilno magnetni ventil deluje pravilno, lahko uporabite naslednje metode: najprej dovolite magnetni ventil z nadzorovanim medijem - tekočino ali zrakom pod tlakom - pri tlaku znotraj območja delovnega tlaka v malenoidnem ventilu. Nato energijo tuljavo magnetne ventila. Če nadzorovani medij gladko preklopi z odprtega na zaprto ali nazaj, je magnetni ventil v dobrem stanju. Če tega ne stori, lahko obstaja napaka.
Vpliv okvare magnetne ventila na vozila
Magnetni ventil ima ključno vlogo pri prenosu vozila, ki nadzira oljni tlak znotraj menjalnika in posledično vpliva na premik prestave. Če nepravilnosti magnetne ventila, bo vozilo pokazalo različne nenavadne simptome, kot so premikanje kretenov, zdrs, šok za premik in nezmožnost premikanja navzgor.
Kako lahko diagnosticiramo in odpravljamo okvare magnetnih ventilov? Najprej uporabite multimeter za merjenje kontinuitete tuljave magnetne ventila. Če je upor nenormalen, je tuljava lahko kratka - obkrožena ali odprta -. Vendar celo normalna odpornost morda ne bo popolnoma izključila okvare tuljave. Zato je potreben končni test: uporabite majhen izvijač, da se približate kovinski palici, vstavljenem v tuljavo magnetne ventila. Če se magnetizem čuti po uporabi moči, tuljava deluje pravilno; V nasprotnem primeru ga je treba zamenjati.
Najbolj neposredna rešitev okvare tuljave magnetne ventila je nadomestiti.
Skupna napaka 2: Težave s vtičem/vtičnici v solenoidnem ventilu
Če magnetni ventil uporablja zasnovo vtiča/vtičnice, lahko težave, kot so težave s kovinskim trstikom v vtičnici ali napačno ožičenje vtiča (na primer napačno povezovanje napajalnega kabla z ozemljitvijo), lahko preprečijo, da bi moč pravilno dosegla tuljavo. Da se izognete tem težavam, je priporočljivo zategovati zadrževalne vijake po priključitvi vtiča na vtičnico. Prav tako zategnite zadrževalno matico po sestavljanju stebla in tuljave ventila.
Poleg tega, če je vtič tuljave magnetne ventila opremljen z indikatorjem LED napajanja, zagotovite pravilno ožičenje pri uporabi DC napajanja; V nasprotnem primeru indikator ne bo osvetljen. Pazite tudi, da ne mešate napajalnih čepov z LED kazalniki napajanja različnih napetostnih ravni, da preprečite, da bi LED izgorela ali primanjkovala napajanja.
Za tuljave magnetne ventila brez kazalca moči ni treba vzdrževati polarnosti. Če pa je napetost tuljave DC in je vzporedno povezan vezje za puščanje diode/upora, lahko veljajo zahteve polarnosti.
Za to vrsto napake možni ukrepi vključujejo popravljanje napak pri ožičenju in popravilo ali zamenjavo komponent, kot sta vtič in vtičnica.
Skupna napaka 3: odpoved slik magnetne ventila
Prepričajte se, da je tlak medija, ki prehaja skozi magnetni ventil, normalen. Poskusite pritisniti na gumb Rdeče ročne. Če se magnetni ventil ne odzove, kar pomeni, da se tlačni medij ne spremeni, je jedro ventila poškodovano.
Za to težavo najprej preverite, ali obstajajo težave s samim medijem. Na primer, preverite, ali je v stisnjenem zraku velika količina vode (upoštevajte, da so olje - ločilniki vode včasih neučinkovite, še posebej, če slaba zasnova cevovodi povzroči prekomerno kopičenje vode, preden stisnjen zrak vstopi v magnetni ventil) ali če obstajajo prekomerne nečistoče v tekočem mediju. Nato odstranite vodo ali nečistoče iz magnetnega ventila in njegovih cevovodov. Če se težava še vedno pojavlja, se lahko upoštevajo popravila (na primer nadomeščanje jedra ventila ali celotnega magnetnega ventila), vendar to zahteva potreben čas, potrpljenje in potreben napor.
