Funkcija elektromagnetnega ventila avtomobilskega menjalnika
Funkcije elektromagnetnih ventilov menjalnika so:
1. Za spreminjanje hitrosti vozila in zagotavljanje ustrezne pogonske sile glede na spremembe razmer na cesti in pogojev vožnje.
2. Za prekinitev ali prenos moči motorja, kot je potrebno, kar omogoča, da motor učinkovito oddaja moč ali deluje v prostem teku.
3. Za spreminjanje smeri izhodne moči vozila s prestavljanjem, doseganjem vožnje naprej in vzvratno.
Ne glede na to, ali gre za menjalnik DCT, AT ali CVT, vse glavne tehnologije temeljijo na hidravličnih sistemih. V hidravličnih sistemih elektromagnetni ventili delujejo kot aktuatorji, ki pretvarjajo električne signale v hidravlične signale in nadzorujejo tlak in pretok v hidravličnem sistemu. So ključni sestavni deli hidravličnega sistema. Delovanje hidravličnega sistema neposredno vpliva na gladkost prestavljanja in porabo goriva, zaradi česar je pomemben del samodejnih menjalnikov.
Elektromagnetni ventili so temeljne avtomatizirane komponente, ki se uporabljajo za nadzor tekočin. So aktuatorji, ki niso omejeni na hidravlične ali pnevmatske sisteme. Uporabljajo se v industrijskih krmilnih sistemih za prilagajanje smeri, pretoka, hitrosti in drugih parametrov medija. Elektromagnetne ventile je mogoče uporabiti z različnimi tokokrogi, da dosežete želeno krmiljenje, hkrati pa zagotavljata natančnost in prilagodljivost krmiljenja.
Elektromagnetni ventil ima zaprto komoro s skoznjimi-luknjami na različnih mestih, od katerih se vsaka povezuje z drugo cevjo za olje. Znotraj komore je bat, obdan z dvema elektromagnetoma. Ko je tuljava enega elektromagneta pod napetostjo, telo ventila privlači na to stran.
Nadzor gibanja telesa ventila odpira ali zapira različne odvodne odprtine.
Vhodna odprtina je običajno odprta, kar omogoča, da hidravlično olje vstopi v različne odtočne cevi. Tlak olja nato potisne bat v cilindru, ta pa premakne batnico, ta pa poganja mehansko napravo. Tako krmiljenje toka do elektromagnetov nadzoruje mehansko gibanje.
