Katere so pogoste napake elektromagnetnih ventilov?

Elektromagnetni ventil je sestavljen iz elektromagnetne tuljave in magnetnega jedra ter je telo ventila z eno ali več luknjami. Ko je tuljava pod napetostjo ali brez napetosti, bo delovanje magnetnega jedra povzročilo prehod tekočine skozi ohišje ventila ali prekinitev, da se doseže namen spreminjanja smeri tekočine. Elektromagnetne komponente elektromagnetnega ventila so sestavljene iz fiksnega železnega jedra, gibljivega železnega jedra, tuljave in drugih komponent; telo ventila je sestavljeno iz jedra drsnega ventila, tulca drsnega ventila, vzmetne podlage in drugih komponent. Elektromagnetna tuljava je nameščena neposredno na ohišje ventila, ohišje ventila pa je zaprto v zaprti cevi, ki tvori preprosto in kompaktno kombinacijo. Elektromagnetni ventili, ki se običajno uporabljajo v proizvodnji, vključujejo dvopoložajni tripotni, dvopoložajni štiripotni, dvopoložajni petpotni itd. Tukaj najprej govorimo o pomenu dveh položajev: za elektromagnetni ventil je pod napetostjo in brez napetosti, za krmiljeni ventil pa je odprt in zaprt.
Napaka elektromagnetnega ventila bo neposredno vplivala na delovanje preklopnega in regulacijskega ventila. Pogoste napake vključujejo nedelovanje elektromagnetnega ventila, ki ga je treba preveriti z naslednjih vidikov:
1. Glava ožičenja elektromagnetnega ventila je zrahljana ali pa je glava žice odstranjena. Elektromagnetni ventil ne sme biti pod napetostjo, žična glava pa se lahko zategne.
2. Če je tuljava elektromagnetnega ventila pregorela, lahko odstranite napeljavo elektromagnetnega ventila in jo izmerite z multimetrom. Če je odprt, je tuljava elektromagnetnega ventila pregorela. Razlog je, da je tuljava vlažna, kar povzroča slabo izolacijo in magnetno uhajanje, kar ima za posledico čezmerni tok v tuljavi in ​​gorenje, zato je treba preprečiti, da bi deževnica vstopila v elektromagnetni ventil. Poleg tega je vzmet pretrda, reakcijska sila prevelika, število obratov tuljave premajhno, sesalna sila pa premajhna, kar lahko povzroči tudi pregorevanje tuljave. Pri nujnem zdravljenju lahko ročni gumb na tuljavi obrnete iz položaja "0" med običajnim delovanjem v položaj "1", da odprete ventil.
3. Elektromagnetni ventil se je zataknil: ustrezna zračnost med tulcem drsnega ventila in jedrom ventila elektromagnetnega ventila je zelo majhna (manj kot 0,008 mm) in je običajno sestavljen v enem kosu. Pri vnosu mehanskih nečistoč ali premalo mazalnega olja se zlahka zatakne. Metoda zdravljenja je uporaba jeklene žice, s katero jo potisnete iz majhne luknje v glavi, da se odbije. Osnovna rešitev je odstranitev elektromagnetnega ventila, odstranitev jedra ventila in tulca jedra ventila ter ju očistite s CCI4, tako da se lahko jedro ventila prožno premika v tulki ventila. Pri razstavljanju bodite pozorni na zaporedje sestavljanja vsake komponente in položaj zunanjega ožičenja, tako da sta ponovna montaža in ožičenje pravilni. Prav tako je treba preveriti, ali je odprtina za pršenje oljne meglice zamašena in ali je dovolj mazalnega olja.
4. Puščanje: Puščanje bo povzročilo nezadosten zračni tlak, zaradi česar bo težko odpreti in zapreti prisilni ventil. Razlog je v tem, da je tesnilno tesnilo poškodovano ali pa je drsni ventil obrabljen, zaradi česar več votlin pušča zrak. Pri obravnavi okvare elektromagnetnega ventila preklopnega sistema je treba izbrati ustrezen čas in z elektromagnetnim ventilom ravnati, ko je brez napetosti. Če ga ni mogoče obvladati znotraj preklopne vrzeli, lahko preklopni sistem prekinete in z njim ravnate mirno.