Tuljava elektromagnetnega ventila avtomobilskih delov

Tuljava elektromagnetnega ventila za avtomobilske dele Tuljava za avtomobilsko olje na plin CNG Zemeljski plin LPG tuljava elektromagnetnega ventila za vbrizgavanje plina

1. Plin je shranjen v vodilu skozi šobo do sesalne cevi motorja.

2. Računalniško vodena brizgalna šoba. 3 ali 4 šobe so nameščene na vodilu, da ustrezajo različnim modelom.

3. Temperaturo in tlak plina, ki vstopa v vodilo, je mogoče spremljati, največji delovni tlak je 300 Kpa, visokofrekvenčni elektromagnetni ventil, 7500-krat na minuto.

4. Elektromagnetna tuljava tirnice šobe se napaja, ko se sesanje, igelni ventil sesa, odpre luknjo šobe, plin skozi glavo igelnega ventila igle igle in obročasto režo med razpršilom luknje šobe pri visoki hitrosti, ki tvori megla, ki spodbuja popolno izgorevanje, njegova glavna funkcija je vbrizgavanje goriva iz reduktorja tlaka v vsak valj.

Pogoste napake pregorela tuljava elektromagnetnega ventila avtomobilskih delov, nenormalen zvok, zataknjen elektromagnetni ventil, puščanje zraka, zamašena odprtina krmilnega ventila:

1. Tuljava je pregorela: elektromagnetni ventil po vklopu ne proizvaja olja, videz tuljave je nenormalen in v tuljavo vgrajeni trn nima elektromagnetnega sesanja. Rešitev je zamenjava elektromagnetne tuljave;

2. Zataknjen elektromagnetni ventil: tulec ventila elektromagnetnega ventila ima majhen odmik od tuljave (manj kot 0,008 mm), kar je na splošno enodelni sklop, in se zlahka zatakne, če so mehanske nečistoče ali premalo mazalnega olja.

Priljubljena oznake: tuljava elektromagnetnega ventila za avtomobilske dele, proizvajalci tuljav za elektromagnetni ventil za avtomobilske dele, dobavitelji, tovarna