Tuljava avtomobilskega elektromagnetnega ventila

Če je tuljava avtomobilskega elektromagnetnega ventila počena, bo število vrtljajev motorja v prostem teku visoko in nizko, pospešek pa šibek. Motorja ni enostavno zagnati, tuljava motorja je v kratkem stiku, telesna temperatura je previsoka, avto ustvarja hrup, ko je prižgan, vozilo vozi z nenormalnim hrupom, občutek ustavljanja, ko pohodite pedal za plin je močan, vonj po bencinu v avtomobilu je močan, poraba goriva pa se bo med normalno vožnjo povečala.

Če je tuljava avtomobilskega elektromagnetnega ventila počena, se bodo pojavili naslednji pogoji: vrtilna frekvenca motorja v prostem teku je nestabilna in pospešek je šibak; Viseča oprema bo tonila avto; Motor zlahka ugasne ali ga ni enostavno zagnati; Klimatska naprava bo izklopljena in druga okvara.

V normalnih okoliščinah, če je elektromagnetna tuljava avtomobila počena, je nemogoče nadaljevati vožnjo. Rešitev je naslednja: najprej preberite kodo napake, priključite instrument za diagnosticiranje napak, vnesite krmilno enoto samodejnega menjalnika, da poizvedete kodo napake, in shranite kodo napake.

Napaka, da tuljave elektromagnetnega ventila avtomobila ni mogoče odpreti, kaže, da ima avto vonj po bencinu, ker motor ne more pravočasno absorbirati bencinske pare iz rezervoarja za ogljik po poškodbi elektromagnetne tuljave in bencinska para v rezervoarju za ogljik je vedno več, aktivno oglje pa je nasičeno in se ne more ponovno absorbirati. V tem času se bencinske pare, ki vstopajo v rezervoar za ogljik, ne morejo adsorbirati in se neposredno odvajajo v zrak, vonj po bencinu pa se zavoha.

Poškodba tuljave elektromagneta se kaže kot visoka in nizka vrtilna frekvenca motorja v prostem teku ter šibko pospeševanje.

Priljubljena oznake: tuljava avtomobilskega elektromagnetnega ventila, proizvajalci, dobavitelji, tovarna avtomobilskih tuljav elektromagnetnega ventila